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반송설비 장비 승인서 검토
*벨트방식
-띠벨트 컨베이어:인덕션모터 SPG(국산) S9L90GS 90W->1과 L차이 단순오타 여부 확인
 .체인이나 기어의 결점 극복 동기전동벨트

-평벨트 컨베이어:봉피글리오리(독일) VF44 0.37KW
 .수평컨베이어 벨트 PVC-20, 색상 그린/그레이
-턴테이블:방향전환 SPG S9L90GS 90W
 .인버터사용주의
 .터닝:미츠비시 GM-S007 0.2KW, 인버터/소형/저소음/저진등
 .감속기:삼양 WV-80 0.75KW, 입력중공축형

*리프트
-C-LIFT:연속순환식 수직반송기, 17M/MIN이상
 .구동부:사이클로 모터(일본), 3.7KW SUMITOMO CYCLO->17M/MIN 속도 적합여부?
 .체인:HANKUK HC2100(S)->S, R타입중 S선택 이유?
 .베어링:KBC UPC322
 .로딩(피딩,슬라이딩/정위치):오리엔탈(일본) 5IK40GN-SW 40W->1과 I차이 단순오타여부 ?

-L-LIFT:엘리베이터 방식 수직반송기(내부CAGE)
 .저층:미츠비시 GM-SHYP 1.5 2.2KW->시방서 모델 과 차이는 GH-HY?
 .고층:Haisung HSU-130 4.2KW
 .와이어로프->특기시방서 X
 .소음,진동방지:네오프렌 합성고무->특기시방서 제작사 기재사항 없음
 .케이지 -> 특기시방서 제작사 기재사항 없음 적합여부 판단 사유
  미주레일 8K
  광덕산업 가이드슈 

-AUTO DOOR:방화댐퍼기능(성능시험서 제출 여부?)

*기송관:독일 에어로콤 단일제품
-스테이션:독일산 aerocom사 제품
-캐리어
-캐리어 랙
-전환기
-튜브
-케이블
-파워서플라이
-옵티컬 튜브 스위치
-센트랄 콘트롤/모니터링
-파이어 프로텍트:아그니 코리아 내화충전구조 시스템